Waymoが第6世代自動運転システムと独自5nmチップを展開

Waymoが第6世代自動運転システムと独自5nmチップを展開

2026年9月6日4時34分公開の記事では、Waymoがロボタクシー「Ojai」とともに第6世代の自動運転システムを発表し、ロサンゼルス、フェニックス、サンフランシスコで全ての乗客が利用できる状態にあることが伝えられている。Waymoはロボタクシーの展開拡大に向け、自動運転車の製造、運用、保守にかかるコストの削減を事業上の要素の一つとして位置づけている。^[1]

第6世代プラットフォームの主要な構成要素として、Waymoはロボタクシー向けに5nmプロセスのASICチップを独自開発し、中央制御システムへ送る前の大量の生データを前処理する役割を持たせている。独自プロセッサーの処理性能はWaymoによると1000TOPSを超え、記事では自動運転向け車載プロセッサーのNvidia DRIVE AGX Thorとおおむね同水準とされている。

ロボタクシー「Ojai」には13台の高精度カメラが搭載され、車両や歩行者、道路標示などを認識するために得られるデータを車両内で処理する構成が示されている。Waymoは独自チップの開発と並行してAMD、Micron、Nvidia、Samsung、Sandisk、Socionext、TSMCとの協力も継続し、複数の演算コンポーネントを組み合わせている。

第6世代自動運転システムの構成と利用状況

Fuel Connect編集部の整理

今回の内容は、Waymoのロボタクシー展開において、第6世代自動運転システム、独自ASIC、13台の高精度カメラ、外部企業との部品協力という車載演算基盤の構成を整理した事例に位置づけられる。自動運転車の製造、運用、保守に関するコスト管理も記事内で示されており、車両技術だけでなく運用面を含めた構成が扱われている。

自動運転車両の導入や運行に関わる企業、車両管理を担当する事業者、車載半導体や演算機器に関係する担当者にとっては、Waymoがどのようなシステム構成と協力企業を採用しているかを把握する材料となる。物流やモビリティ分野で自動運転技術の動向を確認する読者にとっても、利用地域、搭載カメラ数、処理性能、部品供給に関わる企業を整理して確認できる内容である。

関連ガイド：アドブルー（AdBlue）とは｜アドブルー通販・選び方｜AdBlue通販・お見積り