レクサスLFAニュルパッケージが2011年に北コース7分14秒64を記録

レクサスLFAニュルパッケージが2011年に北コース7分14秒64を記録

2026年9月7日4:00に公開された記事では、トヨタが2011年9月7日、レクサスLFAのサーキット走行用モデル「レクサスLFA・ニュルパッケージ」によるニュルブルクリンク北コースでのテスト走行結果を発表した経緯が取り上げられている。テスト走行は2011年8月31日に実施され、北コースのラップタイムとして7分14秒64を記録した。^[1]

レクサスLFA・ニュルパッケージは、世界限定500台で販売されたレクサスLFAをベースとするサーキット走行用のスペシャルバージョンで、50台限定で発売されたモデルである。ベースとなるLFAは2000年から開発が始まり、2009年の東京モーターショーに出展された後、2011年から限定500台で販売が始まった。

LFAには軽量で強度を確保したCFRP製モノコックシャシーと、ヤマハ発動機と共同開発した1LR-GUE型4.8L V型10気筒エンジンが採用され、最高出力560ps/8700rpm、最大トルク48.9kgm/6800rpmとされた。6速ASGを介して後輪を駆動し、0-100km/h加速3.7秒、最高速度325km/hとされ、日本での車両価格は3750万円だった。

レクサスLFAとニュルパッケージの主な記録・仕様

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、レクサスLFA・ニュルパッケージが2011年8月31日にニュルブルクリンク北コースでテスト走行を行い、7分14秒64を記録した事実と、同年9月7日にトヨタが結果を発表した経緯を振り返る内容である。レクサスLFAの開発時期、販売台数、エンジン性能、駆動系、加速性能、最高速度、車両価格なども記載されており、車両の基本的な仕様と当時の走行記録を同時に確認できる構成となっている。

車両管理や自動車関連事業に携わる読者にとっては、レクサスが限定生産したLFAと、そのサーキット走行用モデルであるニュルパッケージについて、販売台数や主要性能、記録されたラップタイムを整理して把握する際の情報となる。燃料調達や物流に直接関する内容は参考文章には含まれておらず、本記事で確認できる範囲はLFAの開発、車両仕様、限定販売、ニュルブルクリンク北コースでのテスト走行と発表内容である。

関連ガイド：アドブルー（AdBlue）とは｜アドブルー通販・選び方｜AdBlue通販・お見積り