三菱トライトン4WD ATプレミアムが4WD化し価格を据え置き

三菱トライトン4WD ATプレミアムが4WD化し価格を据え置き

2026年9月14日、三菱トライトンの中級グレードであるプレミアムが更新され、従来の2WDから4WDへ変更するとともに、デフロックと7つの走行モードを備えた4WD ATプレミアムが設定された。価格は従来と同じ7億8200万ベトナムドンで、従来の2WD ATプレミアムに代わるモデルとして位置づけられている。^[1]

外装ではバックミラー、ドアハンドル、アルミホイールなどが黒色となり、荷台にはテールゲートの開閉を容易にするパワーステアリングバーが装備された。内装では従来のレザーシートと8ウェイ電動調節式運転席に代わってファブリックシートと手動調節式運転席を採用し、安全装備ではヒルディセントアシストとアクティブコーナリングコントロールを追加する一方、タイヤ空気圧モニタリングは省略された。

搭載する2.4Lディーゼルエンジンは6速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、最高出力181馬力、最大トルク430Nmとされ、7つのエアバッグ、前後センサー、バックカメラ、スピードリミッター、横滑り防止装置、ヒルスタートアシスト、クルーズコントロールも備える。価格7億8200万ベトナムドンのトライトン4WD ATプレミアムに対し、フォード・レンジャーXLS 2.0L 4X4 ATは7億7600万ベトナムドンで、価格差は600万ベトナムドンとなっている。

トライトン4WD ATプレミアムと競合車の価格・仕様比較

Fuel Connect編集部の整理

今回の更新は、三菱トライトンのプレミアムグレードについて、価格を7億8200万ベトナムドンに据え置きながら2WDから4WDへ変更し、デフロックや7つの走行モードを追加する一方、シートや一部装備の構成を変更した内容を整理したものである。フォード・レンジャーXLS 2.0L 4X4 ATやトヨタ・ハイラックス プロ 4x2との価格、エンジン、出力、駆動方式の違いが示されており、同一セグメント内の車両構成を比較する際の情報となる。

ピックアップトラックを業務利用する企業や車両管理の担当者にとっては、車両価格だけでなく、駆動方式、エンジン出力、運転支援・安全装備、シート仕様など、導入条件に関係する項目を把握する際に参照できる内容である。参考文章ではフォード・レンジャーについてサービスネットワーク、アクセサリーの選択肢、リセールバリューにも触れており、長期使用や仕事用の車両を比較する際には車両本体の仕様以外の項目も示されている。

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