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アストンマーティンDBX GT発表、727PSのV8搭載とサスペンションや快適装備を改良
アストンマーティンがDBX GTを発表し快適性と足回りを改良
アストンマーティンは2026年10月1日、英国ゲイドンでSUV「DBX」の新グレード「DBX GT」を発表し、DBX Sのパフォーマンス路線を踏まえながら、快適性やパワートレイン、サスペンションなどを見直したモデルとして位置づけた。DBX GTのデリバリーは2026年第4四半期から開始する予定である。なお、出典の価格.com掲載記事の公開日時は2026年10月4日8時であり、車両の発表日である10月1日とは異なる。[1]
DBX GTはDBX Sと同じ4.0LツインターボV8エンジンを搭載し、最高出力727PS、最大トルク900Nm、0-100km/h加速3.3秒、最高速度310km/hという性能値が示されている。ブレーキにはフロント420mm、リア390mmのカーボンセラミック製を採用し、ステアリングギア比もDBX Sと同様で、最小回転直径は12mとしている。
サスペンションではダンパー設定の見直しと独自の改良を行ったほか、シート形状やクッション構造、防音材、防音合わせガラス、カーペットなども変更し、走行性能だけでなく乗員の快適性や静粛性にも手を加えている。クッション構造には10mm厚のメモリーフォームを追加し、走行中の会話の明瞭度を示すArticulation Indexは13%向上したとしている。
DBX GTのパワートレインと主要装備
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| エンジン | 4.0LツインターボV8、最高出力727PS、最大トルク900Nm |
| 走行性能 | 0-100km/h加速3.3秒、最高速度310km/h |
| ブレーキ | カーボンセラミック製、フロント420mm、リア390mm |
| 最小回転直径 | 12m |
| サスペンション | ダンパー設定を見直し、独自のダンパーバルブシステムを採用。悪路での乗り心地と走行時のボディコントロールの両立を図る |
| 外観の改良 | 新しい二重のヴェーンドグリルを採用。グリルフィニッシュは「ブライト」と「ダーク」を用意し、デイタイムランニングライトと一体化した吸気口などによりフロントデザインを変更 |
| 内装の改良 | 新しいシート形状とビスポーク刺繍を採用し、フロントおよびリアのクッション性やサイドサポートを見直し。クッション構造には10mm厚のメモリーフォームを追加 |
| 快適性・静粛性 | 防音材、防音合わせガラス、毛足の長いカーペットなどを採用し、Articulation Indexは13%向上 |
| デリバリー | 2026年第4四半期から開始予定 |
Fuel Connect編集部の整理
DBX GTの発表は、DBX Sと同じ4.0LツインターボV8エンジンやカーボンセラミック製ブレーキを採用しながら、サスペンション、シート、遮音関連の装備にも変更を加えた新グレードの製品情報として整理できる。車両の仕様やグレード構成を把握する必要がある自動車関連事業者にとって、性能値や装備内容、デリバリー開始予定時期が確認対象となる情報である。
最高出力727PS、最大トルク900Nm、最高速度310km/hなどの走行性能に加え、ダンパー設定やクッション構造、防音材、外観および内装など複数の領域で変更内容が示されている。DBX GTの仕様を確認する際には各項目を分けて把握する必要がある。車両を取り扱う事業者や車両管理に関わる担当者は、2026年第4四半期から予定されるデリバリー時期とあわせて、発表された主要仕様を整理するための情報として参照できる。
References
- ^ 【価格.com】. 「アストンマーティン『DBX』に「GT」、727馬力のスーパーSUVに新グレード…足回りを中心に改良」. https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=159285/.
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