大成建設など3社が走行中のEV向け無線給電システムを開発し道路舗装の耐久性能を確認

大成建設など3社が走行中のEV向け無線給電システムを開発

2026年10月13日、大成建設、大成ロテック、本田技術研究所の3社による、道路内部に設置した給電設備から走行中の電気自動車（EV）へ無線で電力を供給するシステムの開発について、日経クロステックが報じた。開発したシステムは、道路に埋め込んだ給電ユニットを通じて車両に電力を供給する仕組みである。^[1]

開発に参加したのは、大成建設、舗装工事を手掛ける大成ロテック、ホンダ子会社の本田技術研究所であり、3社は通常の舗装材料を使用する道路表層の構造と施工方法を確立した。給電設備を道路内部に設置する構造について、舗装材と施工方法の両面から検討した内容である。

道路の耐久性能については、大型車両が繰り返し通行する条件を想定した載荷試験を実施し、必要な耐久性を備えることを確認した。報道の見出しでは、時速120kmで走行するEVへの給電と、高速道路での実証予定が示されている。

無線給電システムの開発主体と確認された技術内容

Fuel Connect編集部の整理

今回の報道は、走行中のEVに道路側から電力を供給する技術について、建設会社、舗装会社、自動車メーカーの研究開発部門が共同で開発したシステムと、道路表層の施工方法や耐久性の確認結果を扱ったものである。確認済みの内容は給電システムの開発、舗装構造と施工方法の確立、載荷試験による耐久性の確認であり、高速道路での実証は予定として区別される。

自動車関連企業や道路建設・舗装に関わる事業者にとっては、走行中の車両への無線給電という技術の対象範囲と、道路設備として確認された施工・耐久性能を把握するための情報に位置づけられる。EVを使用する物流事業者や車両管理担当者にとっても、今回の報道は走行中給電システムの開発状況を確認する対象となるが、実証結果や運用条件については提供された記事本文に具体的な記載がない。

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