三菱新型パジェロの試乗記事が公開、2026年12月発売予定のSUVの車体寸法と走行性能を紹介

三菱新型パジェロの試乗を実施、2026年12月の国内発売を予定

2026年10月15日、JBpressは、三菱自動車工業が9月2日に世界初公開した新型「パジェロ」のプロトタイプについて、千葉県の袖ヶ浦フォレストレースウェイで実施した試乗の内容を公開した。新型パジェロは2026年12月に国内発売を予定しており、試乗では一般道路や高速道路を想定した舗装路での走行に加え、専用機器を使用した悪路走行性能の一部が確認された。^[1]

試乗対象となった新型パジェロは最上級グレードの「SUPER EXCEED」で、車両のデザインコンセプトには「グランドカリスマー泰然自若ー」が採用されている。車体寸法は全長4920mm、全幅1925mm、全高1910mm、ホイールベース2870mmで、トヨタ「ランドクルーザー250」に近い車体規模となっている。

試乗記事では、室内空間、ディーゼルエンジン、約2.5トンの車体を支える足回り、車両運動統合制御システム「S-AWC」、悪路走行性能を検証項目として取り上げている。記事の構成には45度の急坂に関する項目も含まれるが、提示された参考文章には各試験の測定結果や走行性能の具体的な評価内容までは記載されていない。

新型パジェロの車体寸法と試乗条件

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、2026年12月に国内発売を予定する三菱新型パジェロについて、発売前のプロトタイプを使用した試乗条件、車体寸法、取り上げられた技術分野を整理するものであり、量産車の公道での使用実績を報告する内容ではない。自動車販売、車両開発、整備、車両管理に関わる読者にとっては、新型パジェロの発売予定時期や車体規模、試乗時に確認対象となった機能を把握するための情報に位置づけられる。

新型パジェロの試乗記事では、ディーゼルエンジンや四輪駆動に関する走行性能が取り上げられており、車両運用や燃料調達に携わる読者も、搭載技術や試乗対象となった走行条件を確認できる。燃料消費量、燃料タンク容量、車両価格、維持管理費などの具体的な数値は提示された参考文章に含まれていないため、燃料調達計画や車両導入費用の算定に必要な情報とは区別して扱う必要がある。

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