青森県産リンゴ約5トンを自動運転トラックと貨物鉄道で輸送する実証をJAつがる弘前などが開始

青森県産リンゴの輸送で自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせた実証を開始

JAつがる弘前などは2026年10月13日、青森県産リンゴの輸送に自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせる「モーダルコンビネーション」の実証を開始し、弘前市から大阪市までの輸送経路で運用する計画を進めている。実証は、輸送手段の多様化と省力化を目的とし、ドライバー不足や災害への対応も踏まえて実用化を検討する取り組みである。^[1]

実証では、弘前市内の選果場から大阪市内の市場まで約1200kmの区間を対象に、専用コンテナに積載した青森県産リンゴ「夢ひかり」約5トンを輸送し、輸送過程が品質に及ぼす影響を確認する。自動運転システムを開発するT2によると、自動運転トラックを用いた青果物の輸送は国内初の事例となる。

輸送経路は東青森駅から隅田川駅までの貨物鉄道区間と、隅田川駅から大阪市の百済貨物ターミナル駅までのトラック区間で構成され、鉄道と道路輸送を組み合わせてリンゴを運ぶ。トラックは高速道路で運転手が必要に応じて操作するレベル2の自動運転を使用し、2026年10月15日午後に大阪へ到着する予定とされている。

リンゴ輸送実証の輸送区間と自動運転方式

Fuel Connect編集部の整理

今回の取り組みは、農産物の長距離輸送において貨物鉄道と自動運転トラックを組み合わせる実証であり、青森県内の選果場から大阪市内の市場までを対象に、輸送手段の構成と農産物の品質への影響を確認するものである。対象となる自動運転はレベル2であり、運転手が必要に応じて手動操作する方式を採用しているため、自動運転技術の利用範囲を把握する際には運転手の関与を含めた運用条件の確認が必要となる。

物流事業者や農産物の出荷・輸送に関わる企業にとっては、貨物鉄道とトラックがそれぞれ担当する輸送区間、約1200kmの輸送経路、約5トンの積載対象、品質検証の内容が取り組みを把握するための情報となる。車両管理や輸送計画に関わる担当者にとっては、レベル2の自動運転トラックを高速道路で使用する点と、鉄道輸送からトラック輸送へ切り替える区間が、実証の運用方式を確認する際の対象となる。

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