フェラーリが4ドアEV「ルーチェ」を東京で公開、最高出力772kWの車両仕様と運転者主体の開発方針を説明

フェラーリが4ドアEV「ルーチェ」を東京で公開、4輪独立モーターと運転主体の開発方針を説明

フェラーリは、2026年10月に東京ミッドタウンで開催された「フェラーリ・フェスティバル東京」において、4ドアの電気自動車「ルーチェ」をメディア向けに公開し、車両の構成や開発における基本的な考え方を紹介した。会場では歴史的モデルの「F40」から最新ラインナップまでが展示され、ルーチェの公開も並行して行われた。^[1]

ルーチェは、4つの車輪それぞれに1基のモーターを備える5人乗りのEVで、最高出力は772kWとされており、フェラーリは電動駆動による走行性能とスポーツカーに近い操縦感覚を特徴として説明している。従来のフェラーリや既存の4ドアGTとは異なる外観を採用しており、車両のデザインについても機能面との関係が説明されている。

2026年2月の発表時には、フェラーリのベネデット・ビーニャCEOが新技術への取り組みに関する企業方針を示しており、東京での説明では本社グローバルヘッド・オブ・プロダクトマーケティングのエマヌエレ・カランド氏が開発の出発点について言及した。カランド氏は、EVの開発自体を最初の目的としたのではなく、フェラーリとしての新たな車両を構想し、運転者が操作の主体となることや操縦を楽しめることを重視したと説明した。

フェラーリ「ルーチェ」の車両仕様と公開・開発に関する情報

Fuel Connect編集部の整理

今回の情報は、フェラーリが公開した4ドアEV「ルーチェ」の車両仕様と、開発担当者が説明した設計上の考え方を整理するものであり、4輪に個別のモーターを配置する構成、772kWの最高出力、5人乗りという車両の基本情報を含んでいる。自動車メーカーの電動車開発動向を把握する読者や、車両技術、商品企画、駆動方式に関する情報を扱う企業の担当者にとって、電動化と運転操作の関係を確認するための情報に位置づけられる。

フェラーリは、ルーチェの開発にあたって電気自動車という駆動方式の採用だけを目的とせず、運転者を中心とする操縦体験を重視したと説明しており、車両の電動化とブランド固有の開発方針を関連づけた内容となっている。自動車関連企業の商品企画担当者、車両開発担当者、EVの技術動向を調査する担当者などは、公開された仕様と開発方針を区別して把握できる一方、参考文章には販売価格、発売時期、航続距離などの情報は記載されていない。

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