米国の軽油価格上昇でトラック輸送費が増加、食品・日用品への価格波及と燃料費対策の動向

米国で軽油価格が上昇、トラック輸送費と食料品・日用品への影響が広がる

2026年10月15日に報じられた米国の軽油価格上昇を巡り、トラック運送事業者の燃料費負担が増加し、輸送運賃の引き上げを通じて食料品や日用品の価格にも影響が及ぶ状況が取り上げられた。米ノースダコタ州の運送事業者では、月間燃料費が従来より約4000ドル増加するなど、軽油価格の変動が事業経費に反映されている。^[1]

ノースダコタ州マイノットで運送会社を経営するカーク・エイブラハムソン氏は、重機や穀物、家畜などの輸送を手掛けており、現在の燃料費は月約1万2000ドルに達している。給油費用は以前の1回500～600ドルから、現在は1000ドルでも満タンにならない水準となり、重機輸送や家畜輸送の運賃も上昇している。

米コンサルティング会社ベイン・アンド・カンパニーによると、トラック運送業の経費に占める燃料費の割合は2024年の21%から足元では25～30%に上昇しており、物流費用の増加が小売価格に波及する可能性が指摘されている。米国では10月5日にトランプ大統領が農業用軽油の公道走行時の一時利用を認める大統領令に署名し、燃料費負担を軽減する措置が講じられた。

米国の燃料費上昇と輸送運賃、価格対策の主な数値

Fuel Connect編集部の整理

今回の報道は、米国の軽油価格上昇を起点として、トラック運送事業者の燃料費、輸送運賃、小売事業者の仕入れ費用、食料品や日用品の販売価格までを対象に、燃料価格と物流費用の関係を整理できる内容である。特に冷蔵設備を使用する食品輸送や重量物の輸送では燃料消費量や輸送費用が関係するため、物流事業者、食品関連企業、小売事業者などが把握する情報に該当する。

車両管理や燃料調達を担当する事業者にとっては、運送事業者の経費に占める燃料費の割合が2024年の21%から足元の25～30%に変化した点や、輸送品目ごとの運賃上昇幅が、燃料費と輸送経費の動向を確認する際の具体的な情報となる。燃料供給に関係する企業や調達担当者にとっては、G7による石油備蓄の市場供給方針、米国の農業用軽油に関する一時措置、スコシアバンクが示す食品価格への影響が1年以上遅れて本格化する傾向も、関連する情報として整理できる。

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