中東情勢を受け北海ブレント原油の2026年想定価格を98ドルに引き上げ、日米の2027年3月利上げ予想を追加

中東情勢を踏まえ原油価格の想定を引き上げ、日米の追加利上げを予想

2026年10月20日、三井住友DSアセットマネジメントのチーフマーケットストラテジストである市川雅浩氏は、米国とイランの交渉状況、中東の原油輸送、日米の金融政策見通しを取り上げた分析レポートを公表した。レポートでは、米国とイランの交渉が進展していない状況や、サウジアラビアとイエメンのフーシ派による衝突の継続を踏まえ、原油価格の想定と日米の政策金利見通しを修正している。^[1]

米国とイランの交渉については、イランが2026年9月に資産凍結の解除などを条件としてホルムズ海峡の開放と核交渉再開の方針を示したものの、トランプ米大統領が9月26日に提案を拒否したと報じられている。一方、サウジアラビアとフーシ派の間では石油関連施設などを対象とする攻撃が発生しており、レポートは中東地域の対立に宗派間の違いだけでなく、安全保障や地域内の主導権をめぐる要素が含まれると整理している。

国際エネルギー機関（IEA）は2026年10月14日、湾岸産油国の9月の原油輸出量が米国とイランの軍事衝突前の約75%に相当する水準まで回復したとの分析を示した。一方、ホルムズ海峡周辺の船舶への攻撃に伴う輸送費や保険料の上昇も報告されており、三井住友DSアセットマネジメントは原油価格の高止まりが日米の物価に影響する可能性を踏まえて経済見通しを更新している。

北海ブレント原油の想定価格と日米の利上げ予想の変更内容

Fuel Connect編集部の整理

今回のレポートは、中東地域の外交交渉や原油輸送の状況を踏まえ、資産運用会社が経済見通しに使用する原油価格の前提と日米の政策金利予想をどのように変更したかを整理したものである。掲載された価格は北海ブレント原油先物の年間平均想定価格であり、実際の市場取引価格や国内の燃料販売価格を示したものではないため、燃料調達や価格動向を確認する際には数値の位置づけを区別する必要がある。

燃料調達を担当する企業、輸送費を管理する物流事業者、車両の燃料使用に関する予算を扱う管理部門にとって、原油の輸出量と輸送費・保険料の動向は、エネルギー関連の市場情報を把握する際の対象となる。今回示された日米の利上げ時期と回数は三井住友DSアセットマネジメントによる予想であり、企業の財務や調達計画に関係する金融環境の情報として、決定済みの金融政策とは区別して確認する内容である。

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