ダイハツのミゼットXが28年ぶりに名称復活、全長2200mmの3人乗り軽BEVコンセプトモデルを公開

ダイハツのミゼットXが28年ぶりに名称復活、全長2.2mの小型電動コンセプトモデル

ダイハツは、2025年10月から11月にかけて開催されたJapan Mobility Show 2025で、全長2200mmの車体に大人1人と子ども2人が乗車できる軽BEVのコンセプトモデル、ミゼットXを初公開した。2026年10月27日に配信された記事では、同モデルの車体構成や交換型バッテリー、用途に応じた荷台の変更機能などが紹介されている。^[1]

ミゼットXは、1997年の東京モーターショーで展示されたミゼットIVから28年を経て、ミゼットの名称を採用したコンセプトモデルとして登場し、中央に配置した運転席と後方の2座席を組み合わせた3人乗りの構造を備える。車体には初代ミゼットを踏まえた丸型ヘッドライトや前開きドアが取り入れられ、親子の乗車時に視線が合うよう室内空間が設計されている。

ミゼットXには、バッテリーをカートリッジ単位で交換する方式が採用され、充電のための待機時間を短縮する運用が構想されているほか、荷台部品の交換によって乗用と商用の用途に対応する構成が盛り込まれた。東京での初公開後には地方のモビリティショーでも展示されたが、ダイハツは市販化を予定しないデザインスタディとして説明している。

ミゼットXの車体寸法と乗車構成、電動システムの概要

Fuel Connect編集部の整理

ミゼットXに関する今回の記事は、ダイハツが2025年に公開した小型電動コンセプトモデルについて、車体寸法、座席配置、バッテリー交換方式、荷台の構成変更といった設計上の特徴を整理する内容であり、2026年の新たな量産車発売や販売計画の発表を扱うものではない。1957年発売のオート三輪ミゼット、1996年登場の4輪軽商用車ミゼットII、1997年公開のミゼットIVという名称の変遷も含め、超小型車両に関するダイハツの過去の製品と今回のコンセプトモデルを区別して把握するための情報である。

企業の車両管理や小型商用車の運用に関わる読者にとっては、全長2200mmの車体に3人分の座席を設けた構成、交換型バッテリーによる運用構想、荷台の交換による用途変更という設計内容を確認する際に関連する記事である。物流や業務用車両の仕様を検討する読者にとっても、ミゼットXが乗用と商用の両方を想定したデザインスタディである点を把握するための情報となるが、参考文章では市販化予定がないと明示されており、実際の車両導入を前提とした製品情報とは区別する必要がある。

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