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トヨタGR86ラリーレガシーコンセプトの4WD仕様と300馬力超エンジンを振り返る2024年SEMA展示車両
トヨタGR86 Rally Legacy Conceptが2024年SEMAショーに登場、4WD化とラリー仕様の外装を採用
2026年10月28日、2024年の米国SEMAショーで展示されたトヨタのカスタム車両GR86 Rally Legacy Conceptについて、搭載エンジンや駆動方式、外装の特徴を振り返る記事が公開された。車両は米国トヨタのブースに展示されたショーモデルで、1990年代のトヨタのラリー車両を取り入れた外観と、GR86を4WD化した構成を特徴としている。[1]
GR86 Rally Legacy Conceptの車体には、ホワイトを基調としてレッドとグリーンを組み合わせた塗装が施され、1990年代のトヨタのラリー車両に用いられた配色を再現している。外装にはホワイトのスピードライン製ホイール、レッドの大型マッドフラップ、リヤウイング、フロントのライトポッドが採用されている。
パワートレインにはGRヤリスやGRカローラに搭載される最高出力300馬力超の1.6リッター直列3気筒ターボエンジンG16E-GTS型と、4WDシステムのGR-FOURを採用している。FRレイアウトのGR86に搭載するため、フロントサブフレームの変更やステアリングラックの移設を実施する一方、GRカローラ用のリヤセクションは小規模な加工で搭載でき、フロントのハブやアクスルもほぼそのまま使用できたとされる。
GR86 Rally Legacy Conceptのエンジン・駆動方式・外装仕様
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 展示年・展示場所 | 2024年、米国SEMAショーの米国トヨタブース |
| ベース車両 | トヨタ GR86 |
| エンジン | G16E-GTS型、1.6リッター直列3気筒ターボ |
| エンジン出力 | 300馬力超 |
| 駆動方式 | GR-FOUR、4WD |
| 車体カラー | ホワイトを基調にレッドとグリーンを組み合わせた配色 |
| 外装部品 | スピードライン製ホイール、大型マッドフラップ、リヤウイング、フロントライトポッド |
| 車体の変更箇所 | フロントサブフレームの変更、ステアリングラックの移設 |
| 流用部品 | GRカローラ用リヤセクション、フロントハブ、アクスル |
| 車両の位置づけ | 展示用ショーモデル、ラリー競技への参戦実績は記載されていない |
Fuel Connect編集部の整理
GR86 Rally Legacy Conceptは、2024年のSEMAショーに展示されたカスタム車両であり、2026年10月28日の記事は新型市販車の発表ではなく、過去の展示車両の仕様と改造内容を振り返る位置づけである。2026年のSEMAショーは11月3日から6日まで米国ラスベガスで開催される予定であり、今回の記事は開催前に過去の展示事例を取り上げた内容となっている。
自動車メーカーの車両開発やパワートレイン技術に関わる読者にとって、FRレイアウトのGR86へG16E-GTS型エンジンとGR-FOURを組み込んだ構成、車体側に施された変更、GRカローラ用部品の流用範囲が記事の対象となる。車両管理や自動車関連事業に携わる読者にとっても、展示用カスタム車両の仕様と競技用車両の活動を区別して把握する内容であり、記事ではトヨタがG16E-GTS型エンジンを縦置きしたテスト車両でスーパー耐久に参戦している事例や、スバルがBRZを4WD化して参戦している事例にも触れている。
References
- ^ Yahoo!ニュース. 「トヨタGR86 Rally Legacy Conceptの4WD仕様とラリー仕様の外装を振り返る」. https://news.yahoo.co.jp/articles/86f6d0b6415cf25ec951799b66dd66fbbbe70d53.
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