米国大型トラックメーカーの2026年第3四半期純利益44%増、納車4万100台と2027年需要予測を公表

PACCARの2026年第3四半期決算は増収増益、供給制約と2027年排出ガス規制が受注動向に関係

米国のトラックメーカーPACCARは、2026年10月27日の第3四半期決算説明会で、売上高が前年同期比19%増の79.4億ドル、純利益が44%増の8億4,750万ドルとなったことを報告し、トラックの価格設定や部品事業、金融サービス事業の業績について説明した。トラック納車台数は供給元の制約を受けて4万100台となり、社内予想をやや下回った。^[1]

PACCARは2026年第4四半期のトラック納車台数を4万1,000～4万3,000台と予測し、トラック・部品・その他の粗利益率については、第3四半期の14.5%に対して第4四半期も14～15%の範囲を見込んでいる。部品事業のPACCAR Partsは四半期売上高17.8億ドルを記録し、PACCAR Financial Servicesの税引前利益は前年同期比9.4%増の1.38億ドルとなった。

2027年のトラック需要について、PACCARのPreston Feight CEOは、排出ガス規制に伴う非適合罰則（NCP）の水準が確定していないことを背景に、一部のフリート事業者が翌年の車両発注を見送っていると説明し、NCPの明確化まで4～8週間程度との見方を示した。PACCARは車両データや生産性向上に関するアプリケーションを統合するテレマティクス基盤PACCAR Connectも発表し、新たな収益源としての可能性に言及した。

PACCARの2026年第3四半期業績と2027年の地域別トラック市場予測

Fuel Connect編集部の整理

2026年第3四半期のPACCAR決算は、北米などでトラックを展開するメーカーの売上高、利益、納車実績に加え、部品供給と生産体制、金融サービス、交換部品事業の動向を同時に把握できる企業業績情報として位置づけられる。商用車メーカーや部品供給企業、物流事業者の車両調達担当者にとっては、実際の納車台数と次四半期の納車見通しを区別しながら、生産供給状況や車両販売に関する情報を確認する対象となる。

2027年の地域別市場予測と排出ガス規制に伴うNCPの説明は、米国・カナダ、欧州、南米におけるトラック需要の見通しと、車両発注時期やエンジン仕様に関する顧客動向を整理した情報である。物流企業の車両管理担当者や商用車販売事業者、フリート運営に関わる実務担当者にとっては、車両更新計画に関係する市場予測のほか、PACCAR Connectによる車両データ管理や生産性アプリケーションの展開について把握する内容となる。

関連ガイド：アドブルー（AdBlue）とは｜アドブルー通販・選び方｜AdBlue通販・お見積り