共有
オートモービルカウンシル2026で確認されたフェラーリ250GT SWBの実車
オートモービルカウンシル2026で確認されたフェラーリ250GT SWBの実車
2026年4月29日にマイナビニュースが報じたところによると、「オートモービルカウンシル2026」の展示会で、ピニンファリーナが手がけたフェラーリ「250GT SWB」の実車が確認された[1]。本モデルは1959年から1962年まで製造されたベルリネッタで、正式名称は「250 GT ベルリネッタ パッソコルト」である。
「250GT SWB」はショートホイールベース仕様で、前モデルより200mm短い2,400mmのホイールベースを実現している。これによりコーナリング性能が向上し、軽快なハンドリングを提供する設計である。
展示車は「ロッソ・コルサ」カラーで、日本国内の個体を示すインターナショナル・アイデンティファイド・バッジ「J」が装着されていた。生産台数は160台前後とされ、オークションでは10億~20億円で取引されることがある。
フェラーリ250GT SWBの主要仕様
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 製造期間 | 1959年~1962年 |
| ホイールベース | 2,400mm |
| エンジン | 3.0L V型12気筒、240~280PS |
| ブレーキ | ディスクブレーキ標準装備 |
| カラー | ロッソ・コルサ |
| 生産台数 | 約160台 |
Fuel Connect編集部の整理
本記事はオートモービルカウンシル2026におけるフェラーリ「250GT SWB」の展示状況と仕様を整理した内容である。読者は旧車市場やフェラーリコレクター向けの情報として把握できる。
実車の国内存在や仕様、製造期間などの情報は、自動車愛好家や旧車販売業者にとって参考になる。数値やモデル固有の仕様は、入手や保管、取引の判断材料として活用可能である。
References
- ^ 【マイナビニュース】. 「オートモービルカウンシル2026で確認されたフェラーリ250GT SWBの実車」. https://news.mynavi.jp/premium/article/20260429-250gt-swb/.
アドブルーの関連コラム
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
アウディのアドブルー残量を確認する方法
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
UDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法