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新型スバル フォレスターとレヴォーグ レイバックの性能・装備比較
新型スバル フォレスターとレヴォーグ レイバックの性能・装備比較
2026年4月30日にMotor Fanが公開した記事によると、新型スバル フォレスターのターボモデルと同社レヴォーグ レイバックの性能比較が行われた。両車の価格はフォレスター SPORTが404万8000円、レイバック リミテッドEXが399万3000円でほぼ同額である[1]
フォレスターの後席空間はクラストップレベルで、膝まわりや頭上空間が広く設計されている。対してレイバックは全長が115mm長く全高が160mm低いため、天井トリムを工夫して成人男性でも窮屈にならない設計が施されている。
両車のパワートレインは1.8L 水平対向4気筒ターボエンジンとシンメトリカル4WDで共通し、WLTCモード燃費は13.6km/Lである。フォレスターにはオフロード走行向けに最低地上高220mmとX-MODEが装備され、レイバックは低重心によるオンロード性能を重視している。
新型フォレスターとレイバックの主要仕様比較
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 車両本体価格 | フォレスター SPORT：404万8000円、レイバック リミテッドEX：399万3000円 |
| ボディサイズ（全長×全幅×全高） | フォレスター：4655×1830×1730mm、レイバック：4770×1820×1570mm |
| ホイールベース | 両車とも2670mm |
| 車両重量 | フォレスター：1640kg、レイバック：1600kg |
| 燃費（WLTCモード） | 両車とも13.6km/L |
| 駆動方式 | 両車とも4WD |
| エンジン出力 | 最高出力177ps/5200-5600rpm、最大トルク300Nm/1600-3600rpm |
| 特徴装備 | フォレスター：X-MODE、オプション大型サンルーフ。レイバック：アイサイトX標準、低重心設計 |
Fuel Connect編集部の整理
本記事はスバルの新型フォレスターとレヴォーグ レイバックの価格・車内空間・装備・走行性能に関する比較情報を整理している。自動車購入の検討において両車の基本仕様や装備の違いを把握する際に参考となる。
記事内の数値や仕様情報は、車両の選択や実務上の比較検討に直接関係する。自動車ディーラー、フリート管理者、個人ユーザーが両車の性能差を理解するための基礎資料として有用である。
References
- ^ 【媒体名】. 「【記事タイトル風】」. https://motor-fan.jp/article/1243895/.