アストンマーティン初のPHEVハイパーカー「ヴァルハラ」の試乗レポート

アストンマーティン初のPHEVハイパーカー「ヴァルハラ」の試乗レポート

2026年5月1日、アストンマーティンは初のプラグインハイブリッドスーパーカー「ヴァルハラ」の試乗レポートを公開した。スペインのナバラ・サーキットで行われた試乗では、総出力1079馬力のV8エンジンとモーターを組み合わせたハイパーカーの性能が紹介された^[1]

ヴァルハラは全高1161mmの低い車体ながら前ヒンジのディヘドラルドアにより乗降は容易で、コクピット内ではペダルの位置が高くレースカーの感覚を体感できる設計となっている。フロントに配置された2基のモーターはトルクベクタリングとして機能し、アクティブエアロによりハンドリング性能が最適化されている。

サーキットでの走行はスムーズで、14のコーナーを安定してクリアした。リアウイングは直線走行時に伸びてダウンフォースを生み、ブレーキ操作時には角度を変えてエアブレーキとしての機能も確認された。一般道でも1000馬力超の出力を扱いやすく、EVモードでは静かな走行が可能である。

アストンマーティン・ヴァルハラ主要スペック

Fuel Connect編集部の整理

本記事はアストンマーティンの初のプラグインハイブリッドスーパーカー「ヴァルハラ」の試乗内容と技術仕様を整理している。モータージャーナリストの報告をもとに、出力や駆動方式、空力設計の詳細がまとめられており、車両開発や高性能車市場の把握に役立つ。

車両の公道での扱いやすさやサーキット性能に関する情報は、自動車関連企業の開発部門や車両管理、輸送事業に関わる担当者にとって実務上参考になる内容である。スペック表により仕様を比較検討する際の基礎情報としても利用可能である。