共有
フェラーリがプロサングエ向け限定仕様を発表
フェラーリがプロサングエ向け限定仕様を発表
フェラーリは2026年4月29日、4ドア・4シーターモデル「プロサングエ」向けの新たな受注限定仕様「ハンドリング・スペチアーレ」を発表した。プロサングエのスポーツ性を高める目的で開発され、日常的な使い勝手を損なわずに走行面の特性を調整した仕様である[1]
中核となる変更はアクティブサスペンションの新たなキャリブレーションで、ボディの動きを10%抑制するよう設計されている。連続するコーナーや素早い方向転換の場面で、ドライバーへの操縦応答性を高める内容とされている。
シフト戦略はマネッティーノの「レース」モードおよび「ESCオフ」モードを中心に見直され、加速時やマニュアルモードでの変速特性が調整された。自然吸気V12エンジンのサウンドも専用設定で最適化され、外観や内装には専用ホイール、カーボンファイバー製サイドシールド、専用インテリアプレークなどが採用されている。
プロサングエハンドリング・スペチアーレの主要仕様
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| エンジン | 65度V型12気筒・自然吸気、排気量6496cc、最高出力725cv/7750rpm、最大トルク716Nm/3000~5750rpm、最高回転数8250rpm |
| トランスミッション | 8速デュアルクラッチ、F1 DCT |
| 車体サイズ | 全長4973mm、全幅2028mm、全高1589mm、ホイールベース3018mm |
| 重量配分 | 乾燥重量2033kg、前後重量配分は前49%・後51% |
| 性能 | 最高速度310km/h超、0~100km/h加速3.3秒、0~200km/h加速10.6秒 |
Fuel Connect編集部の整理
今回の発表は、フェラーリ初の4ドア・4シーターモデルであるプロサングエに、走行特性や内外装の専用要素を組み合わせた受注限定仕様が加わったという内容である。記事ではサスペンション、シフト制御、エンジンサウンド、外装部品、主要諸元が示されており、新仕様の変更点を仕様面から把握できる。
車両販売、輸入車取扱、車両管理、整備、法人向けモビリティ関連の担当者にとっては、高価格帯モデルにおける限定仕様の装備内容や性能値を確認する材料となる。燃料調達や車両運用に関わる読者にとっては、自然吸気V12エンジン搭載車の仕様や車両寸法、重量、性能値を整理する際の参照情報となる。
References
- ^ carview!. 「フェラーリがプロサングエ向け限定仕様を発表」. https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/94be50bbb262339eeb05c18677f25c7364303639/.
アドブルーの関連コラム
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
アウディのアドブルー残量を確認する方法
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
UDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法