スバルのハイパフォーマンスX Version IIが初公開

スバルのハイパフォーマンスX Version IIが初公開

2026年3月のスーパー耐久開幕戦で、スバルは「ハイパフォーマンスX Version II」を公開した。このモデルは2025年のジャパンモビリティショーで出展された「Performance-B STIコンセプト」をベースに設計されている^[1]

車体は徹底的に補強され、ハンドル操作が直接タイヤに伝わる構造に改められている。再生カーボン製リアウイングを装備し、空力面でも路面に吸い付く特性を持たせている。

パワートレインは2.4リッター水平対向ターボエンジン（364馬力）と6速MTを組み合わせ、AWDは前後トルク配分を34：66のリア偏重に設定している。電子制御LSDも搭載され、ハッチバックスタイルの特性を維持しつつ走行性能を高めている。

ハイパフォーマンスX Version IIの仕様概要

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Fuel Connect編集部の整理

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本記事はスバルが2026年3月に公開した「ハイパフォーマンスX Version II」の設計と仕様を整理した内容である。車両の技術的特徴や進化点に関心のある自動車関係者やレースチーム担当者が把握する情報として有用である。

掲載された仕様表はエンジン、トランスミッション、駆動方式、追加装備などをまとめたものである。実務上、車両管理や性能比較を行う部門にとって参照価値がある情報である。