ボルボトラックが再生可能燃料対応の新13Lエンジンを発表

ボルボトラックが再生可能燃料対応の新13Lエンジンを発表

ボルボトラックは2026年5月12日、再生可能ディーゼルやガス燃料、将来的な水素燃料に対応する新型13リットル内燃機関プラットフォームを発表した。2026年第3四半期から販売を開始する予定である^[1]

新型エンジンは従来比で最大4％の燃費改善を実現し、出力向上、排出ガス低減、騒音低減を図る設計となっている。ボルボ・トラックが開発した新プラットフォームと改良された「I-Shift」トランスミッションを採用する。

ディーゼル仕様「D13」は380-560馬力、最大トルク1800-2900ニュートンメートル、ガス仕様「G13」は420-500馬力、最大トルク2400-2800ニュートンメートルを備える。幅広い代替燃料への対応が可能で、バイオディーゼル「B100」、HVO、バイオLNG、水素燃料も利用できる。

新型エンジン搭載車両と製造・展開計画

Fuel Connect編集部の整理

本記事はボルボトラックが発表した新型13リットル内燃機関エンジンに関する情報を整理している。発表日、対応燃料、搭載車両、製造・展開地域などの具体的データをまとめている。

物流事業者や車両管理者、燃料調達担当者は、エンジン性能や代替燃料対応の詳細を把握することで、車両導入や運用計画の検討に役立てることができる。国際展開情報も含まれており、輸送計画に関係する実務者が参照可能である。