プジョーが新型1.2リッター直3ターボ「ターボ100」を発表し208および2008に搭載

プジョーが新型1.2リッター直3ターボ「ターボ100」を発表し208および2008に搭載

プジョーは2026年3月16日に第3世代の1.2リッター直3ターボガソリンエンジン「ターボ100」を発表し、同年3月から208、5月から2008に搭載された^[1]。この新型エンジンは既存EB型第2世代ユニットを改良したもので、70％が新しい部品で構成されている。

ターボ100は350barの高圧直噴インジェクター、可変ジオメトリーターボチャージャー、ミラーサイクルを採用する技術的特徴を備えている。これにより低回転域からのトルク発生と燃焼効率の向上が実現されている。

最高出力は100PS/5500rpm、最大トルクは205N・m/1750rpmで、既存の208および2008搭載ユニットと同等の性能となる。プジョーは2030年までに欧州販売車両を全て電気自動車に転換する戦略を維持しつつ、新エンジン開発も並行して行っている。

ターボ100の技術仕様と改良点

Fuel Connect編集部の整理

本記事はプジョーの新型1.2リッター直3ターボエンジン「ターボ100」の発表内容と搭載車両の情報を整理している。エンジンの改良点や搭載時期を具体的に示しており、自動車開発や車両管理の現場における参考情報として活用できる。

エンジン性能や技術仕様に関する数値情報を網羅しており、車両整備担当者や技術系購買担当者、電動化戦略に関わる部署にとって把握しておくと実務上有用な情報が含まれている。既存車両との比較も整理されている。