マセラティMCプーラ・チェロのビッグマイナーチェンジと走行体験

マセラティMCプーラ・チェロのビッグマイナーチェンジと走行体験

2026年5月14日に公開された記事では、マセラティがMC20のビッグマイナーチェンジ版として発表した「MCプーラ・チェロ」の試乗体験が紹介されている。MCプーラ・チェロは3リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、すべてがマセラティ製であることを特徴としている^[1]

MCプーラはMC20の基本シルエットを継承しつつ、フロントのエアインテークやリヤのディフューザー、ドア下部のサイドスポイラーなどが改良され、空力性能が向上している。リトラクタブル式ハードトップを備えたMCプーラ・チェロはオープンエア走行も可能である。

マセラティは2020年にMCの称号を復活させ、以降MC20を基にした複数のモデルを派生させてきた。2022年にはMC20 GT2レーシングカー、2023年にはGT2ストラダーレやサーキット専用のMCXtremaが発表されており、MCプーラはその延長線上に位置付けられる。

MCプーラ・チェロの主要仕様

Fuel Connect編集部の整理

この記事はマセラティのMCプーラ・チェロの技術的仕様と外観デザインの変化、MC20からの派生モデルとしての位置づけを整理している。自動車業界や高級車を扱う販売、車両管理関係者に有用な情報となる。

仕様や開発経緯の具体的情報は、スポーツカー愛好者や自動車専門誌の読者にとっても理解に役立つ内容である。走行性能や設計上の特徴を把握することで、製品選択や市場分析に活用できる。