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ロータス・エスプリ復活、ハイブリッドV8搭載スーパーカーとして市場投入
ロータス・エスプリ復活、ハイブリッドV8搭載スーパーカーとして市場投入
2026年5月14日、ロータスは「エスプリ」ブランドを復活させる新型ハイブリッドV8スーパーカーを公表した。総合出力は1000馬力に迫る見込みであり、従来の純粋EVではなく、内燃機関を主軸にしたハイブリッド方式が採用されている[1]
この新型車は2004年以来眠っていたエスプリの名を再び使用し、Type 135プロジェクトとして当初はEV後継車として計画されていたが、ロータスはガソリンV8と電動化を組み合わせる方針に転換した。エンジンは車両後方に配置され、オリジナルのミッドシップ・エスプリの設計思想を継承する。
新型ロータスは、直接の競合としてランボルギーニ・テメラリオやフェラーリ849テスタロッサを想定している。想定価格は約30万ドルで、高価なハイブリッド・スーパーカー市場をターゲットにしている。
新型ロータス・エスプリの主要仕様
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| パワートレイン | ハイブリッドV8 |
| 総合出力 | 約1000馬力 |
| 競合想定 | ランボルギーニ・テメラリオ、フェラーリ849テスタロッサ |
| 想定価格 | 約30万ドル |
Fuel Connect編集部の整理
この記事はロータスが公表した新型エスプリの概要を整理した内容であり、仕様や市場ターゲットなどの事実を中心にまとめている。自動車業界や高性能車両市場に関わる読者が、ブランド戦略や車両仕様を理解する上で参考となる情報である。
特に、ハイブリッドV8の採用方針や総合出力、競合車種との位置付けは、スーパーカー開発や販売戦略に関与する実務者が把握しておくと有用である。価格帯や技術仕様は投資や購買計画の参考情報として整理されている。
References
- ^ 【媒体名】. 「【記事タイトル風】」. https://speedme.ru/ja/ampposts/id52001-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B9-%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AA%E5%BE%A9%E6%B4%BB-%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89V8%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA-%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%81%AB%E6%8C%91%E3%82%80.