アルファロメオが1951年に発表した初の4WD車AR51マッタの開発とレース参戦

アルファロメオが1951年に発表した初の4WD車AR51マッタの開発とレース参戦

1951年5月、アルファロメオはイタリア国防省の入札に応じて初の4輪駆動車AR51マッタを発表した。このプロジェクトはランドローバーの解体研究を通じて、ジュゼッペ・ブッソ指導のもと技術チームがシャシーとエンジン設計を行った^[1]

AR51マッタは4気筒1900cm3アルミ製エンジンとリダクション付き4速ギアボックスを搭載し、後輪ディファレンシャルロックにより滑りやすい路面での安定性を確保した。外装はオープンボディで、埋め込み式ヘッドランプや折りたたみ式ウィンドスクリーンを備えている。

1952年、AR51マッタは北イタリアのミッレミリアに参加し、国防省エントリーの中でフィアット・カンパニョーラを複数台上回る順位を記録した。この実績により、アルファロメオは民間向けAR/52モデルの開発も行い、快適性向上と装備のアップグレードを実施した。

AR51マッタとフィアット・カンパニョーラの仕様比較

Fuel Connect編集部の整理

本記事は1951年にアルファロメオが発表した初の4WD車AR51マッタの開発経緯、仕様、そして1952年のミッレミリア参戦について整理している。車両管理や自動車技術に関心のある読者が開発史や戦後の技術展開を理解する際に有用である。

仕様比較表ではAR51マッタとフィアット・カンパニョーラの主要性能や製造台数、価格を示しており、自動車メーカーの戦後開発競争や軍用車両の設計差異を把握する実務上の参考資料となる。