シトロエンが1980年に発表したピラミッド型コンセプトカー「カリン」の特徴

シトロエンが1980年に発表したピラミッド型コンセプトカー「カリン」の特徴

シトロエンは1980年に「カリン」というコンセプトカーを発表しており、このモデルはピラミッド型のキャビンが特徴である^[1]

全長3700mm、全幅1900mm、全高1075mmの車体は幅と高さのバランスに特徴があり、センターに配置されたドライバーシートは低い着座位置で設計されている。

左右後方に助手席を配置する設計はマクラーレンF1のセンタードライブに先駆けたアイディアで、ステアリングコラムの長さや操作系の配置なども独自の工夫が盛り込まれている。

カリンのデザインと装備の概要

Fuel Connect編集部の整理

本記事はシトロエンが1980年に発表した「カリン」の車体設計や装備の特徴を整理しており、過去のコンセプトカーのデザイン傾向を把握する資料として位置付けられる。

実務上、車両設計、コンセプトカー開発、デザイン検討の分野に関わる読者が当該車両の設計手法や装備構成を理解する際に参考となる情報を提供している。