マセラティがファーウェイなどとEV共同開発を協議

マセラティがファーウェイなどとEV共同開発を協議

2026年05月17日11時33分にMSNで配信された記事では、マセラティがファーウェイ、JAC、ステランティスと電気自動車の共同開発プロジェクトを協議中だと伝えられている。正式な商業契約はまだ締結されていない状態だとされる^[1]

協力体制は、ファーウェイが製品企画、電子システム、ソフトウェア、ユーザー体験を主導し、完成車メーカーが生産と車両プラットフォームを担当する方式に類似すると伝えられている。同一車両が中国ではマエストロブランド、海外ではマセラティモデルとして販売される可能性も指摘されている。

報道では、マセラティのグローバル販売台数が2023年の約2万7,000台から2025年には約7,900台レベルに減少したとされている。中国では昨年の販売が1,000台余りにとどまり、2017年の中国販売1万4,498台と比較されている。

協議内容と販売台数に関する主な整理

Fuel Connect編集部の整理

この記事は、車カテゴリにおいて、マセラティとファーウェイ、JAC、ステランティスの電気自動車共同開発協議と販売台数の変化を扱う内容である。協議中、計画、可能性、販売実績として示された情報を分けて把握することで、確定事項と未確定事項を混同せずに読む必要がある。

企業の車両導入、車両管理、輸送関連の調達を担当する読者にとっては、プレミアムブランドの電動化とソフトウェア領域の分担に関する動きを確認する材料になる。燃料調達やエネルギー関連の読者にとっては、電気自動車開発の協議が車両供給側の構成や販売地域の整理と結び付いて報じられている点が参照対象になる。