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フェラーリ初のフル電動スポーツ「ルーチェ」がローマで初公開
フェラーリ初のフル電動スポーツ「ルーチェ」がローマで初公開
2026年5月28日20時05分公開の記事によると、フェラーリはローマにおいて、同社初のフル電動スポーツ「ルーチェ」を初公開した。ルーチェは既存モデルの置き換えではなく、フェラーリが採るマルチエネルギー戦略の一翼を担うモデルとして示されている[1]
ルーチェはラジアル・フラックス型永久磁石同期モーターを各輪に配置した、フェラーリ初の電動全輪駆動モデルである。最高出力は1050PSとされ、日本での販売価格は7623万円と記事タイトルで示されている。
外装と内装には、これまでのフェラーリにはなかった新しいデザイン言語が導入されたと説明されている。デザインはLoveFromが担当し、コクピットにはサムソン・ディスプレイが開発した専用の有機ELスクリーンが配置される。
ルーチェの駆動方式と価格など主要要素
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 対象モデル | フェラーリ初のフル電動スポーツ「ルーチェ」 |
| 駆動方式 | 各輪にラジアル・フラックス型永久磁石同期モーターを配置した電動全輪駆動 |
| 最高出力 | 1050PS |
| 日本での販売価格 | 7623万円 |
| デザイン | LoveFromが担当し、新しいデザイン言語が導入された |
| 表示装備 | サムソン・ディスプレイが開発した専用の有機ELスクリーンをコクピットに配置 |
Fuel Connect編集部の整理
本記事は、フェラーリが初のフル電動スポーツ「ルーチェ」を初公開し、駆動方式、最高出力、日本での販売価格などが示された出来事を整理する内容である。既存モデルの置き換えではなく、マルチエネルギー戦略の一翼を担うモデルとして説明されている点が記事上の位置づけである。
車両導入や車両管理に関わる読者にとっては、高価格帯スポーツ車におけるフル電動化、電動全輪駆動、車内表示装備の情報を把握する材料となる。燃料調達や企業の移動手段を扱う読者にとっては、内燃機関以外の選択肢が高級スポーツ車領域で示された事例として参照できる。
References
- ^ Motor-Fan. 「フェラーリ初のフル電動スポーツ「ルーチェ」がローマで初公開」. https://motor-fan.jp/article/1496726/20260526_ferrari_luce_28/.
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