フェラーリが初のフル電動モデル「Luce」を世界初公開

フェラーリが初のフル電動モデル「Luce」を世界初公開

フェラーリは2026年5月25日（現地時間）、イタリア・ローマでブランド初となるフル電動モデル「Luce（ルーチェ）」を世界初公開した。ルーチェは4ドア・5シーターの車両構成を採用し、デザインにはジョナサン（ジョニー）・アイブ氏が率いるLoveFromが共同開発として参画した。^[1]

パワートレインは各車輪に1基ずつ配置した合計4基の電気モーターで構成され、システム最高出力は1,050psと説明されている。静止状態から100km/hまでの加速は2.5秒とされ、4つのモーターを個別制御する構成が示された。

シャシー技術としては「F80」由来のアクティブサスペンション、後輪独立操舵、最新の「サイド・スリップ・コントロールX」が挙げられている。サウンドはリアアクスル内部の高精度加速度センサーで機械振動を取得して増幅する方式とされ、インテリアには物理スイッチやトグル、ダイヤル類とSamsung Display製OLED画面が組み合わされた。

フェラーリ・ルーチェの車両構成と主要仕様

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、フェラーリがブランド初のフル電動モデルとしてルーチェを世界初公開し、車両構成、出力、加速性能、シャシー技術、インテリア構成を示した内容である。車両の電動化や高性能車の技術動向を把握するうえで、4モーター制御やサウンド設計、物理操作系の採用が整理対象となる。

企業の車両管理、輸送関連事業、エネルギー調達、充電設備に関わる読者にとっては、高性能車領域で示されたEVの仕様と設計方針を確認する材料となる。燃料や車両運用に関係する実務では、内燃機関からフル電動モデルへ広がる車種構成の情報として、発表内容を事実ベースで把握しておく意味がある。