共有
トヨタがレクサス次世代EVの量産モデル開発を中止
トヨタがレクサス次世代EVの量産モデル開発を中止
2026年05月29日、トヨタ自動車が高級ブランド「レクサス」の次世代電気自動車の開発を中止することが分かった。対象は2027年半ばの生産開始を見込んでいた「LF-ZC」の量産モデルである。[1]
参考文章では、世界的なEV市場の減速を考慮したとみられるとされ、関連する先端技術の開発は継続すると説明されている。トヨタ自動車は、継続する関連技術を商品力の向上につなげるとしている。
「LF-ZC」は、充電時間の短さや航続距離の長さを特徴とするレクサスのEVとして示されていた。コンセプトモデルは2023年10月の「ジャパンモビリティショー」で公開されていた。
レクサス次世代EV「LF-ZC」の主な整理
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 対象モデル | 高級ブランド「レクサス」のEV「LF-ZC」の量産モデル |
| 生産開始見込み | 2027年半ばを見込んでいた |
| 公開時期 | 2023年10月の「ジャパンモビリティショー」でコンセプトモデルを公開 |
| 継続する内容 | 関連する先端技術の開発 |
Fuel Connect編集部の整理
今回の記事は、トヨタ自動車がレクサスの次世代EV「LF-ZC」の量産モデル開発を中止する一方、関連する先端技術の開発を継続するという内容を整理したものである。対象は2027年半ばの生産開始を見込んでいたモデルであり、車両開発や電動車の投入計画を確認する読者に関係する情報である。
車両管理、販売、整備、部品、物流などの実務領域では、レクサスEVの量産モデルに関する開発状況と、関連技術の継続という記述を分けて把握しておくことが有用である。燃料調達や車両導入を扱う企業担当者にとっても、EVモデルそのものの開発中止と先端技術開発の継続を同一視しない整理が必要である。
References
- ^ 山陽新聞. 「トヨタがレクサス次世代EVの量産モデル開発を中止」. https://www.sanyonews.jp/article/1928726.
アドブルーの関連コラム
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
アウディのアドブルー残量を確認する方法
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
UDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法