共有
日産VQエンジンの生産終了観測と搭載モデルの動向
日産VQエンジンの生産終了観測と搭載モデルの動向
Motor Fanは2026年5月29日10時31分、日産のV型6気筒VQエンジンについて、数年以内に生産終了を迎える可能性があるとの海外情報を紹介した。記事では、次世代エクステラへの搭載予定や次期スカイラインへの搭載観測もあわせて取り上げている。[1]
VQエンジンは1994年に初代が登場し、セダン、クーペ、ミニバン、SUVなど幅広い車種に搭載されてきたV型6気筒エンジンである。記事では、2L級、3L、3.5L、4Lの排気量が挙げられ、日産の主力モデルを広く支えた存在として整理されている。
米国では日産が1997年にテネシー州デカードにエンジン工場を開設し、同工場で29年間に2000万基のVQエンジンが生産されたとされる。記事では、4月下旬に3.8L VQ-ZV9 V6エンジンがラインオフし、ミシシッピ州カントン製の日産フロンティアへ送られたことも記載されている。
VQエンジンに関する主な記載事項
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 登場時期 | 1994年に初代VQエンジンが登場したとされる。 |
| 搭載範囲 | セダン、クーペ、ミニバン、SUVなど幅広い日産車に搭載されたと記載されている。 |
| 排気量 | 2L級、3L、3.5L、4Lのラインアップが挙げられている。 |
| 米国生産 | テネシー州デカード工場で29年間に2000万基が生産されたとされる。 |
| 今後の観測 | 3.8L V6エンジンが次世代エクステラに搭載予定とされ、次期スカイラインへの搭載も観測として記載されている。 |
Fuel Connect編集部の整理
今回の記事は、日産のVQエンジンについて、過去の搭載実績、米国工場での生産実績、今後の搭載観測を同じ文脈で整理した内容である。確定情報として扱われている部分と、生産終了や次期スカイライン搭載に関する観測部分を分けて読む必要がある。
車両管理、整備、部品調達、中古車流通に関わる読者にとっては、VQエンジンの搭載車種や生産実績に関する記載が確認対象となる。企業の車両選定や燃料関連業務に関わる読者にとっては、内燃機関モデルと電動化関連モデルの情報整理を行う際の参照材料になる。
References
- ^ Motor Fan. 「日産VQエンジンの生産終了観測と搭載モデルの動向」. https://motor-fan.jp/article/1500151/.
アドブルーの関連コラム
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
アウディのアドブルー残量を確認する方法
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
UDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法