トヨタがレクサス次世代EVのLF-ZC開発を中止

トヨタがレクサス次世代EVのLF-ZC開発を中止

2026年5月29日11:00の読売新聞の記事によると、トヨタ自動車は2027年半ばに発売を予定していたレクサスの次世代電気自動車LF-ZCの開発を中止することが分かった。世界的なEV需要の鈍化が影響したとみられる一方、全固体電池やギガキャストなどの先端技術開発は継続する。^[1]

LF-ZCは2023年10月に試作車が公開され、当時の一般的なEVの航続距離が500キロメートル程度だったのに対し、1000キロメートル程度を目指していた。発売時期は当初2026年の予定だったが、2024年に生産開始時期を2027年半ばへ延期する方針が明らかにされていた。

LF-ZCは愛知県の田原工場で生産を予定しており、開発を継続する全固体電池などの技術は、将来的にEV需要が高まった際の活用を見込むものとみられる。国内外の自動車大手では、ホンダ、日産自動車、米ゼネラル・モーターズ、米フォード・モーターもEV関連の計画や事業方針を見直している。

LF-ZCの計画変更と各社のEV戦略見直し

Fuel Connect編集部の整理

トヨタ自動車によるLF-ZCの開発中止は、レクサスの次世代EV計画、生産予定、先端技術開発の扱いを整理するうえで把握すべき自動車分野の動きである。記事では、EV需要の鈍化が影響したとみられること、全固体電池やギガキャストなどの技術開発は継続することが示されている。

車両導入計画、車両管理、調達、燃料やエネルギー関連の業務に関わる読者にとっては、EVの投入時期や各社の計画変更を確認する材料となる。企業や物流事業者が車両構成を検討する際には、トヨタ、ホンダ、日産自動車、米国メーカーのEV関連方針を個別に確認する必要がある。