トヨタがレクサスLF-ZCの開発を中止し次世代電池などは継続

トヨタがレクサスLF-ZCの開発を中止し次世代電池などは継続

2026年5月29日12:02公開の配信記事では、トヨタ自動車が2026年以降の投入を目指していた次世代電気自動車の開発を中止すると伝えている。対象はレクサスブランドの「LF-ZC」である。^[1]

「LF-ZC」は2023年の「ジャパンモビリティショー2023」で次世代EVのコンセプトモデルとして初公開された車両である。車体をフロント、センター、リヤに3分割した新モジュール構造「ギガキャスト」を採用する計画だった。

次世代EVに搭載する予定だった電池技術や車台などの新技術の開発は継続するとされている。記事では、エネルギー密度を高めた次世代電池の搭載や軽量化により、航続距離を1000キロメートルに引き上げるとしていた内容も示されている。

LF-ZCに関連する開発中止と継続項目の整理

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、トヨタ自動車がレクサスブランドの「LF-ZC」について開発中止を判断した一方で、電池技術や車台などの新技術開発は継続するという整理である。個別車種の投入計画と、車両技術や電池技術の開発継続が分けて示されている点が記事の中心である。

エネルギー、次世代電池、車両管理、物流、燃料調達に関わる読者にとっては、EV車両の投入計画と電池技術の開発継続を切り分けて把握する材料となる。企業の車両導入や関連設備の検討に関わる実務者は、車種計画と基盤技術の記述を分けて確認する必要がある。