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トヨタがレクサスLF-ZCの次世代EV開発中止を明らかに

トヨタがレクサスLF-ZCの次世代EV開発中止を明らかに

トヨタ自動車は2026年5月29日、当初は2026年の発売を目指していた高級ブランド「レクサス」のセダン型次世代EV「LF−ZC」の開発を中止すると明らかにした。需要の変化などを踏まえた判断としており、今後も電池など関連技術の開発は続ける方針である[1]

LF−ZCは2023年に試作車が披露され、次世代の電池により航続距離が当時のEVの2倍となる1000キロ程度になると説明されていた。開発中止の背景には、アメリカをはじめとした世界的なEV需要の鈍化があるとみられている。

国内メーカーでは、ホンダが北米で予定していた3車種の開発を中止し、スバルやマツダも発売を延期する方針である。EVへの「つなぎ役」として、ハイブリッド車の開発に注力する動きが広がっている。

レクサスLF-ZCと国内メーカーのEV関連動向

項目 詳細
開発中止対象 レクサスのセダン型次世代EV「LF−ZC」
当初の予定 2026年の発売を目指していた
試作車の披露 2023年に試作車を披露した
航続距離の説明 次世代の電池により、当時のEVの2倍となる1000キロ程度になるとしていた
関連技術の扱い 電池など関連技術の開発は今後も続ける方針である
他メーカーの動き ホンダは北米で予定していた3車種の開発を中止し、スバルやマツダも発売を延期する方針である

Fuel Connect編集部の整理

今回の内容は、トヨタ自動車がレクサスの次世代EV「LF−ZC」の開発中止を明らかにし、同時に電池など関連技術の開発継続を示した動きとして整理できる。EV需要の変化、国内メーカーの開発計画、ハイブリッド車への注力という複数の動きが、同じ記事内で示されている。

企業の車両導入、車両管理、燃料調達、販売計画に関わる実務担当者にとっては、EV、ハイブリッド車、関連技術開発の扱いを区別して把握することが有用である。とくにメーカー別の開発中止や発売延期の情報は、車種選定や中長期の車両更新計画を確認する際の基礎情報になる。

References

  1. ^ テレ朝news. 「トヨタがレクサスLF-ZCの次世代EV開発中止を明らかに」. https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000508548.html.

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