日本郵便とT2が関東九州間輸送の一部で自動運転トラックを検証

日本郵便とT2が関東九州間輸送の一部で自動運転トラックを検証

日本郵便とT2は2026年5月29日、日本郵便の関東-九州間輸送の一部にT2の自動運転トラックを組み込む中継輸送の実証を行ったと発表した。対象は神奈川-熊本・福岡間の輸送で、関東-関西間の高速道路区間にレベル2自動運転トラックを活用した実証である。^[1]

実証は2026年5月11日から13日まで実施され、往路は神奈川西郵便局から熊本北郵便局まで1150km、復路は新福岡郵便局から川崎東郵便局まで1090kmを運行した。レベル2自動運転区間は東名高速道路の綾瀬スマートICから山陽自動車道の神戸西ICまでの500kmで、往復とも同区間が対象となった。

安全確保が必要な場面や料金所などではドライバーが一時的に運転操作を行い、神奈川-兵庫間の走行ルート、走行リードタイム、中継輸送オペレーションの有効性を確認した。日本郵便は拠点・運行ルートの選定、実証貨物と車両の手配を担い、T2は全体管理と車両手配を担当した。

実証区間と切替拠点で確認した運用内容

Fuel Connect編集部の整理

今回の実証は、日本郵便の関東-九州間輸送の一部を対象に、レベル2自動運転トラックを組み込んだ中継輸送の運用を確認した事例である。対象区間、郵便局間の運行距離、高速道路上の自動運転区間、切替拠点でのコンテナ移し替えが明示されている点に特徴がある。

企業の物流部門、車両管理部門、幹線輸送の委託先を扱う実務担当者にとっては、自動運転トラックを既存の輸送網へ組み込む際の拠点設定と車両連携を把握する材料となる。燃料調達や運行管理に関わる読者にとっても、有人運転と自動運転を切り替える施設、車両形式、運行区間の整理は関連情報として扱える。