共有
ベトナムの排出ガス規制ロードマップと高品質燃料需要
ベトナムの排出ガス規制ロードマップと高品質燃料需要
Vietnam.vnは2026年5月30日22時16分、ベトナムで自動車排出ガス規制ロードマップの実施から約10年が経過し、ユーロ4およびユーロ5基準を満たす車両が増加している状況を伝えた。記事では、高い排出ガス基準に対応する車両の増加に伴い、高品質燃料製品への需要が高まっていると整理している。[1]
ベトナム政府は2011年以降、新車製造、組立、輸入車への排出基準適用に関するロードマップを定め、2017年1月1日以降の新車にユーロ4相当、2022年1月1日以降にユーロ5相当の基準を適用している。決定第43/2025/QD-TTg号および関連規制に基づき、2026年以降は製造年を基準として流通車両にも段階的に排出ガス基準を適用していく予定である。
記事によると、ベトナム市場には約600万〜700万台の自動車が流通し、2017年以降に生産・販売されたユーロ4およびユーロ5基準適合車両は約330万台に達している。ペトロリメックスは現在、ユーロ4およびユーロ5基準を満たす無鉛ガソリン製品と、ユーロ5基準を満たすディーゼル燃料製品を供給している。
車両基準と燃料対応に関する主な整理
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 新車への排出基準 | 2017年1月1日以降に市場へ出る新車はユーロ4相当、2022年1月1日以降はユーロ5相当の基準が適用される。 |
| 流通車両への適用 | 2026年以降、製造年を基準として各車両グループに対応する排出ガス基準を段階的に適用する予定である。 |
| 市場の車両数 | ベトナム市場の自動車は約600万〜700万台で、ユーロ4およびユーロ5基準適合車両は約330万台とされる。 |
| ユーロ5燃料の記載 | 記事では、ユーロ3燃料と比較して硫黄含有量が15分の1、CO、THC、NOxの排出量が約60%削減されると説明している。 |
| E10燃料への対応 | VAMAは最低排出基準ユーロ4のE10 RON95ガソリン使用を提案し、VAMMは加盟メーカーのモデルが基本的にE10燃料に対応できると発表した。 |
Fuel Connect編集部の整理
本記事は、ベトナムにおける自動車排出ガス規制の段階的適用と、ユーロ4およびユーロ5基準に対応する車両増加を同じ文脈で扱う内容である。規制・制度分野の情報として、車両の製造年、燃料規格、検査を通じた適合確認の扱いを把握する材料になる。
企業、物流、車両管理、燃料調達に関わる読者にとっては、排出基準に対応する車両数やE10燃料への対応に関する業界団体の説明が実務上の確認対象となる。燃料供給に関わる事業者にとっては、ユーロ4およびユーロ5基準のガソリンやディーゼル燃料の供給状況が、車両側の技術要件と合わせて参照される情報である。
References
- ^ Vietnam.vn. 「ベトナムの自動車排出ガス規制ロードマップと高品質燃料需要」. https://www.vietnam.vn/ja/chinh-sach-giam-phat-thai-dinh-hinh-the-he-phuong-tien-moi.
アドブルーの関連コラム
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
アウディのアドブルー残量を確認する方法
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
UDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法