中東情勢とホルムズ海峡封鎖に伴う2026年から2027年の原油価格需給動向と価格高止まり予測

中東情勢を受けたホルムズ海峡の通航動向と原油価格の見通し

株式会社マーケット・リスク・アドバイザリーは2026年4月21日、米国およびイスラエルによる対イラン軍事作戦に伴うホルムズ海峡の封鎖情勢と、それに起因する原油価格の需給動向に関する分析を公開した。報告によると、イラン外相による海峡開放宣言と米国による港湾封鎖継続への反論が交錯しており、物理的な航路の安全確保が確認されるまでには至っていない状況にあることが示されている。^[1]

米エネルギー省による2026年4月時点のデータに基づくと、同月は供給不足のピークとして1日あたりマイナス715万バレルの需給タイト化が見込まれているが、通年では1日あたりマイナス28万バレルの供給不足に留まると予測されている。2027年には1日あたりプラス330万バレルの大幅な供給過剰が想定されているものの、貿易フローの混乱解消の遅れや追加的なリスクの織り込みにより、価格水準は2025年平均を上回る76ドル程度で推移するとの見通しである。

各調査機関の見解によれば、仮に現時点で停戦に至った場合でも、年末時点での生産回復は開戦前の8割から9割程度に留まる可能性が妥当なラインとして提示されている。情勢が継続した場合には原油価格の高止まりが予想され、終戦後であってもタンカーの滞留や投機筋によるポジション調整の影響から、価格が以前の水準に戻るには一定の時間を要すると整理されている。

戦闘状況およびホルムズ海峡の通航状態別の原油価格想定レンジ

Fuel Connect編集部の整理

本記事は中東における地政学リスクがエネルギー供給網に与える物理的影響と、それに基づいた原油価格の具体的な想定レンジを整理したものであり、今後の調達コストを予測する上での基礎資料に位置づけられる。燃料調達を直接行うエネルギー関連企業のみならず、輸送コストの変動が収益に直結する物流事業者や車両管理担当者にとって、将来的な価格高止まりの可能性を把握しておくことは極めて重要である。

レポート内で提示されている需給バランスの予測や供給過剰局面での価格推移の見通しは、企業の予算策定や燃料の備蓄計画を検討する際の実務的な判断指標として活用できる内容となっている。特にエネルギー依存度の高い産業においては、現物調達ルートの多角化や代替品の検討、あるいは金融商品を用いた価格リスクの制御といった具体的な対策を講じるための動機付けとなる事実関係が網羅されている。