ホルムズ海峡とマンデブ海峡の航行状況と原油価格の推移

ホルムズ海峡とマンデブ海峡の航行状況と原油価格の推移

2026年7月22日0時5分、BigGoファイナンスは、ホルムズ海峡の航行停滞に加え、イランがフーシ派に高度な警戒態勢を取るよう要請し、条件次第でマンデブ海峡の封鎖行動に移る可能性があるとする市場関係者の説明を報じた。記事では、ブレント原油が一時90ドルを上回り、WTI原油が85ドル付近から反落した一方、実際の大規模な供給途絶は確認されていないとして、市場が地政学的要因と供給実態の双方を織り込んでいると整理している。^[1]

記事によると、ホルムズ海峡ではタンカーの拿捕や船舶事故、火災に関する情報が示され、多数のタンカーが安全海域で待機する中、サウジアラビアは輸出の一部を紅海沿岸のヤンブー港へ移している。マンデブ海峡を通過した石油製品は2026年6月に日量約740万バレルとされ、前年の約420万バレルから増加しており、同海峡がホルムズ海峡を避ける輸送経路として利用されている状況が記されている。

原油市場では、先週にWTI原油が1日で約10%上昇した後、78.5ドルから85ドルの範囲で推移し、80ドルを明確に上回るには実際の大規模な供給途絶を確認する必要があるとの見方が紹介されている。シティグループやシンガポール銀行は海運会社の慎重な航行判断と短期的な価格上昇圧力に言及し、ブラックロックは世界のインフレ率が約0.8%ポイント上昇する可能性を示している。

原油価格と海峡通過量に関する主な数値

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、ホルムズ海峡とマンデブ海峡の航行状況、WTI原油とブレント原油の価格推移、海運会社の対応見通し、エネルギー価格がインフレ率や金融政策に与える可能性を一つの流れとして整理した市場動向の記事である。原油価格が上昇した局面と、実際の大規模な供給途絶がまだ確認されていない状況を併記しており、価格形成に関係する複数の要素を事実関係に沿って把握するための内容である。

燃料調達を担当する企業、石油製品を扱う事業者、国際物流や海運の計画に関わる担当者にとって、主要海峡の航行状況と代替経路の利用量、原油価格の変動幅は確認対象となる情報である。車両管理や輸送コストを扱う担当者にとっても、エネルギー価格の変化とインフレ率への影響予測は、燃料費や運行計画に関係する外部環境と市場条件の変化を整理するための情報となる。